1. Volframikarbidiporanterien suorituskykyedut
Volframikarbidiporanterät (umpikovametalliporanterät) ovat ensisijaisia reikien-valmistustyökaluja korkean-kovuuden ja-lujuuden materiaalien työstöön. Niiden kovuus on lähellä timantin kovuutta, ja kun työstetään terästä, jonka kovuus on yli HRC35, niiden käyttöikä on 5–10 kertaa nopean -nopean teräksen poranterien käyttöikä.
Tärkeimmät edut:
Erittäin korkea kulutuskestävyys: pysyy terävänä jopa tuhansien reikien jatkuvan porauksen jälkeen.
Nopea{0}}leikkauskyky: lineaarinen nopeus jopa 60–150 m/min (materiaalista riippuen).
Laadukkaat reiät-: reiän halkaisijan toleranssi voi olla H8–H10, pinnan karheus Ra 1,6–3,2 μm.
Sopii automatisoituun tuotantoon: vähemmän työkalujen vaihtoja, sopii CNC-työstökeskuksiin ja robottikäsivarsiin.
2. Suositeltu pyörimisnopeus ja syöttönopeus eri materiaaleille
Seuraavat ovat vertailuparametrit halkaisijaltaan 6 mm:n volframikarbidiporanterille (päällystetty TiAlN:llä):
|
työkappaleen materiaali |
Kovuus (HRC) |
Leikkausnopeus Vc (m/min) |
Pyörimisnopeus n (rpm) |
Syöttönopeus f (mm/kierros) |
|
Tavallinen hiiliteräs (45#) |
20 |
80–120 |
4200–6400 |
0.10–0.15 |
|
Seostettu teräs (40Cr) |
30 |
60–80 |
3200–4200 |
0.08–0.12 |
|
Ruostumaton teräs (304) |
20 |
40–60 |
2100–3200 |
0.05–0.10 |
|
Karkaistu teräs (Cr12) |
55 |
20–30 |
1000–1600 |
0.03–0.06 |
|
Titaaniseos (TC4) |
35 |
25–40 |
1300–2100 |
0.04–0.08 |
Kaava: n=(Vc × 1000) / (π × D)
Syöttönopeus F (mm/min)= n × f
Huomautus: Volframikarbidiporanteriä on käytettävä riittävän suurella nopeudella. Liian alhainen nopeus lisää aksiaalista vastusta ja tekee niistä alttiimpia murtumiselle.
3. Kuinka estää volframikarbidiporanterät rikkoutumasta
Murtuma on volframikarbidiporien yleisin vikatila. Tärkeimmät syyt ja vastatoimenpiteet ovat seuraavat:
|
Syy |
Vastatoimenpiteet |
|
Liian pieni nopeus, liian suuri syöttö |
Nosta pyörimisnopeutta suositellulle alueelle ja pienennä syöttönopeutta asianmukaisesti (erityisesti porauksen aikana sisään ja ulos). |
|
Riittämätön tai väärä jäähdytysneste |
Käytetään korkeapaineista sisäistä jäähdytystä (30–70 bar), jonka emulsiopitoisuus on 8–12 %. |
|
Liiallinen poranterän vääntyminen |
Tarkista karan juoksu (pitäisi olla pienempi tai yhtä suuri kuin 0,02 mm) käyttämällä -tarkkuusistukkaa (ER tai hydraulinen). |
|
Sirun tukkeutuminen |
Valitse poratyyppi, jolla on suurempi kierrekulma, tai käytä nokkimisporasykliä (Q-arvo=0.5–1,0 × D). |
|
Työkappaletta ei ollut kiinnitetty kunnolla. |
Lisää painelevy tai käytä ruuvipuristinta tärinän estämiseksi. |
4. Volframikarbidiporanterän valinta
YG6X: Soveltuu valuraudalle ja alumiiniseoksille, joiden sitkeys on kohtalainen.
YG8: Yleinen laatu, sopii tavalliselle teräkselle.
YG10X: Hienojakoinen, sopii ruostumattomalle teräkselle ja lämmönkestävälle{0}}seoksille.
YG15: Korkea kobolttipitoisuus, vahva iskunkestävyys, sopii ajoittaiseen poraukseen (kuten rei'itetyt teräslevyt).
5. Sisäisesti jäähdytetyt poranterät vs. ulkoisesti jäähdytetyt poranterät
Sisäisesti jäähdytetyt poranterät: Kaksi spiraalista jäähdytysreikää ulottuvat suoraan poran kärkeen, mikä tarjoaa erinomaisen jäähdytyksen ja sujuvan lastunpoiston. Suositellaan syviin reikiin (L/D > 5).
Ulkoisesti jäähdytetyt poranterät: Luotetaan yksinomaan ulkoiseen suuttimeen, sopii matalille reikille (L/D pienempi tai yhtä suuri kuin 3) ja avoimille alueille.
Johtopäätös: Ruostumattoman teräksen, titaaniseosten ja syvien reikien erätyöstössä on käytettävä sisäisesti jäähdytettyjä poranteriä ja korkeapaineista{0}}jäähdytysnestettä.
6. Hakemustapaukset
Autojen kiertokangen pulttien reiät: Sisäisesti jäähdytettyjä volframikarbidiporanteriä käytettäessä yhden reiän työstöaika on lyhennetty 8 sekunnista 2,5 sekuntiin ja työkalun käyttöikä on pidennetty 6 kertaa.
Lentokoneen moottorin kiinnitysreuna: Inconel 718:n koneistus AlTiN--päällystetyillä volframikarbidiporanterillä, jokainen terä työstää vakaasti 120 reikää.
7. FAQ
K: Voivatko volframikarbidiporanterät porata HRC60-materiaaleja?
V: Kyllä, mutta sinun on käytettävä ultra-hienojakoisia rakeita + AlTiN-pinnoite + erittäin alhainen syöttö (0,02–0,04 mm/kierros), ja työstökoneen jäykkyyden ja jäähdytyksen on oltava riittävä.
K: Miksi volframikarbidiporan teräni halkeilee aina heti, kun se menee sisään?
V: Yleisiä syitä: epätarkka poran keskitys, epätasainen työkappaleen pinta tai liian nopea alkusyöttö. On suositeltavaa porata ensin keskitysreikä keskiporalla tai käyttää itse-keskittyvää poran kärkeä, jossa on uudelleen-teroitettu taltan reuna.
K: Voiko volframikarbidiporanteriä käyttää sähköporissa?
V: Ei suositella. Sähköporissa on alhaiset pyörimisnopeudet ja suuret värähtelyt, jotka aiheuttavat helposti volframikarbidiporanterien rikkoutumisen. Niitä tulee käyttää kiinteissä työstökoneissa (porakoneet, CNC-koneet).
Ota yhteyttä WAT Tooliinsaadaksesi koneistusolosuhteisiisi sopivan kovametalliporanterän ratkaisun.